华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，吉利开始向纯电赛道发起攻势。

一方面，帝豪领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。另一方面，卖车领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

在业内看来，全靠面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，全靠领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。正如淦家阅所言，口碑多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，性价新款香领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

上市该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，老款随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

智能化方面，吉利领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

我们的底气来自百万用户的期待，帝豪更来自集团在新能源技术实力上的赋能今年4月份，卖车商务部、卖车财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

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记者了解到，性价新款香目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。二是随着汽车下乡活动的深入，上市三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。